Het bepalen van het brandstofverbruik wordt gereguleerd door de Europese richtlijn 715/2007 692/ 2008 A.
De richtlijn is gericht op werkelijke manieren van rijden: Rijden binnen de bebouwde kom is geclassificeerd als ongeveer 1/3 en rijden buiten de bebouwde kom als ongeveer 2/3. Er wordt ook rekening gehouden met koude starts en acceleratiefasen.
De specificatie van de CO2-uitstoot maakt ook deel uit van de richtlijn.
De gegeven cijfers zijn geen garantie voor het werkelijke brandstofverbruik van een specifieke auto. Bovendien is het brandstofverbruik afhankelijk van de persoonlijke rijstijl en van de weg- en verkeersomstandigheden.
Alle waarden zijn gebaseerd op het EU-basismodel met standaarduitrusting.
Bij het berekenen van het brandstofverbruik wordt er rekening gehouden met het leeggewicht van de auto, zoals bepaald volgens de voorschriften. Bij het gebruik van optionele uitrusting kunnen het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot iets hoger uitvallen en kan de maximumsnelheid lager zijn.
Er moet een speciaal proces bij het tanken van het brandstofsysteem van deze auto worden gebruikt om de uitlaatgasdampen onder controle te houden. Tanken met de auto: 1. Druk één seconde op d ...
Algemene sleepinformatie De auto is niet ontworpen noch bedoeld om een aanhanger of een andere auto te trekken. Zie Voertuig slepen voor informatie over een auto in panne wegslepen. Zie Recreatiev ...
Škoda Rapid (NH) Instructieboekje (2012-2019). Instellingen van het menu Radio
Als het menu Radio is opgeroepen herhaaldelijk de toets
indrukken.
De volgende menupunten worden na elkaar weergegeven.
■ TP - Instelling van de ontvangst van verkeersinformatie
Yes - Er wo ...
Škoda Rapid (NH) Instructieboekje (2012-2019). In het gebruikersprofiel op de "ŠKODA Connect Portal" aangemaakt
categorieën bijzondere reisdoelen
De in het gebruikersprofiel op de ŠKODA Connect Portal aangemaakte
categorieën bijzondere reisdoelen kunnen in het infotainmentgeheugen worden
geïmporteerd.
Voorwaarde voor de import van een c ...