Chevrolet Volt Instructieboekje (2011-2019): Rijden voor een beter energierendement

Gebruik de volgende tips om het energierendement en de radius te maximaliseren.

Rijstijl

Efficiencymeter (instrumentengroep) Het ronde lampje moet groen zijn en in het midden van de meter blijven.

Een inefficiënte acceleratie wordt aangegeven met een geel rondje dat tot boven het midden van de meter gaat.

Agressief remmen wordt aangegeven door een geel rondje dat onder het midden van de meter komt.

Acceleratie/remmen/uitrollen Vermijd onnodig snel accelereren en afremmen.

De elektrische radius is gemaximaliseerd bij 80 km/h (50 mph) en lager.

Bij hogere snelheden wordt er meer energie verbruikt en kan de elektrische radius aanzienlijk afnemen.

Gebruik waar mogelijk de cruise control.

Wees voorbereid op afremmen en laat de auto waar mogelijk uitrollen.

Geef bijvoorbeeld geen extra gas bij verkeerslichten.

Schakel niet naar N (neutraal) om uit te rollen. De auto herwint energie bij het uitrollen en remmen in D (rijstand) of L (laag).

Rijmodus en PRNDL selecteren Gebruik waar mogelijk de normale modus.

In de sportmodus kunt u sneller accelereren dan in de normale modus, maar de efficiëntie kan afnemen.

Gebruik de bergmodus voordat u op lange, steile hellingen in bergachtig gebied gaat rijden. Schakel de bergmodus in voordat u met klimmen begint. In de bergmodus nemen de elektrische radius en het vermogen af, maar deze stand kan nodig zijn om snelheden van meer dan 96 km/h (60 mph) te handhaven als de hellingsgraad 5% of meer is.

Gebruik L (laag) bij langzaam rijdend verkeer of als u een heuvel af rijdt. Bij L (laag) hoeft u het rempedaal minder vaak te gebruiken en in deze stand kunt u de auto gecontroleerd en efficiënt afremmen.

Klimaatinstelling

Als u de verwarmings- en airconditioningssystemen gebruikt, is er minder energie beschikbaar voor elektrisch rijden.

Het energierendement is optimaal als de verwarming, airco en ventilator zijn uitgeschakeld.

Er wordt minder energie verbruikt bij lage ventilatorsnelheden. Bij het gebruik van de ventilator:

• Fan only (alleen ventilator) ( /MIN) is de meest energierendabele instelling van de klimaatregeling zolang niet is geselecteerd.
• ECO ( /ECO) is voor gemiddeld gebruik van de airco en verwarming, en het is de tweede energierendabele stand zolang niet is geselecteerd.
• Comfort ( /MAX) biedt het meeste comfort, maar is ook het minst energierendabel.

Gebruik de stoelverwarming in plaats van de instellingen van de klimaatregeling. Het kost minder energie om de stoel te verwarmen dan het interieur van de auto.

Gebruik starten op afstand om het interieur te verwarmen of af te koelen als de stekker van de auto in het stopcontact zit, om de elektrische radius te maximaliseren door gebruik van elektriciteit uit het stopcontact.

De functie voor de motorondersteunde verwarming kan, waar aanwezig, worden aangepast. Zie Voertuig personaliseren voor meer informatie.

Zet de auto bij warm weer niet in de zon of gebruik zonneschermen in de auto.

Schakel de ontwaseming van de voor- en achterruit uit als deze functie niet meer nodig is.

Rijd niet op de snelweg met de ruiten geopend.

De auto opladen/onderhouden

Opladen Laat de stekker van de auto in het stopcontact, ook als de accu volledig is opgeladen, zodat de accu klaar is voor de volgende rit. Dat is belangrijk als de buitentemperatuur zeer hoog of laag is.

Onderhoud Houd de bandenspanning altijd op peil en zorg dat de banden altijd goed zijn uitgelijnd.

Het gewicht van overtollige bagage in de auto heeft invloed op de efficiëntie en radius. Neem nooit meer mee dan nodig.

Als de brandstof niet regelmatig wordt gebruikt, is het verstandig om de tank slechts met eenderde gevuld te houden. Overtollig gewicht van de brandstof beïnvloedt de efficiëntie en radius.

Gebruik alleen brandstof met een octaangehalte van 95 RON of hoger.

Vermijd onnodig gebruik van elektrische accessoires. Als het vermogen wordt gebruikt voor andere functies dan de aandrijving van de auto, dan neemt de EV-radius af.

Ook het gebruik van dakdragers vermindert de efficiëntie door het extra gewicht en de luchtweerstand.