Chevrolet Volt Instructieboekje (2011-2019): Koelvloeistof

Het motorkoelsysteem in het voertuig is gevuld met DEX-COOLkoelvloeistof.

De koelvloeistof moet iedere 5 jaar of 240.000 km (150.000 mijl) worden vervangen, afhankelijk van waar het eerst sprake van is.

Hieronder wordt het koelsysteem toegelicht en wordt uitgelegd hoe de koelvloeistof moet worden gecontroleerd en zo nodig bijgevuld.

Raadpleeg in geval van een probleem met oververhitting van de motor Oververhitting motor.

Te gebruiken middelen

Gebruik een 50/50-mengsel van gedeïoniseerd water en DEX-COOL-koelvloeistof. Als dit mengsel wordt gebruikt, hoeft u niet meer toe te voegen. Dit mengsel:

• biedt vorstbescherming tot een buitentemperatuur van -37°C (-34°F);
• biedt bescherming tegen overkoken tot een motortemperatuur van 129°C (265°F);
• biedt bescherming tegen roest en corrosie;
• tast aluminium onderdelen niet aan;
• zorgt voor handhaving van de juiste motortemperatuur.

Let op: Als een verkeerd koelvloeistofmengsel wordt gebruikt, kan de motor oververhit raken en ernstig beschadigen. De reparatiekosten zullen niet worden gedekt door de autogarantie.

Als het mengsel te veel water bevat, kunnen de radiateur, verwarmingsradiateur en andere onderdelen bevriezen en openscheuren.

Voer koelvloeistof nooit af met het gewone afval en laat het nooit in de bodem, in het riool of in het oppervlaktewater wegstromen. Laat de koelvloeistof vervangen door een erkend servicepunt dat op de hoogte is van de wettelijke eisen met betrekking tot afvoer van koelvloeistoffen. Het milieu en uw gezondheid worden zo beschermd.

Koelvloeistof controleren

Als het koelvloeistofpeil wordt gecontroleerd, moet het voertuig moet op een vlakke ondergrond staan.

Controleer of er koelvloeistof zichtbaar is in de koelvloeistofbuffertank.

Indien de koelvloeistof in de koelvloeistofbuffertank kookt, mag u niets doen totdat de koelvloeistof is afgekoeld. Indien de koelvloeistof zichtbaar is terwijl het koelvloeistofpeil zich niet op of boven het merkteken "cold fill" bevindt, moet u een 50/50-mengsel met gedeïoniseerd water en DEX-COOL-koelvloeistof toevoegen aan de koelvloeistofbuffertank, nadat u zich ervan hebt verzekerd dat het koelsysteem is afgekoeld. Zie Oververhitting motor voor meer informatie.

Het koelvloeistofreservoir bevindt zich aan de passagierskant van de motorruimte. Zie Overzicht motorruimte voor meer informatie over de locatie.

Het koelvloeistofpeil op de koelvloeistofbuffertank moet op of boven het merkteken "cold fill" staan. Als dit niet het geval is, kan er een lek in het koelsysteem aanwezig zijn.

Werkwijze voor toevoegen van koelvloeistof aan de koelvloeistofbuffertank

WAARSCHUWING U kunt zich verbranden als u koelvloeistof op de hete motoronderdelen morst. De koelvloeistof bevat ethyleenglycol wat kan ontbranden als de motoronderdelen voldoende heet zijn. Mors geen koelvloeistof op een hete motor.

Let op: Voor dit voertuig geldt een speciale vulprocedure voor koelvloeistof. Als deze procedure niet wordt opgevolgd, kan de motor oververhit en ernstig beschadigd raken.

WAARSCHUWING De elektrische ventilatoren onder de motorkap kunnen zelfs inschakelen als de motor niet loopt, wat lichamelijk letsel kan veroorzaken.

Houd daarom uw handen, kleding en gereedschap uit de buurt van de elektrische ventilatoren onder de motorkap.

WAARSCHUWING Bij een heet koelsysteem kan stoom en kokend hete vloeistof naar buiten spuiten, waardoor u ernstige brandwonden kunt oplopen. Deze staan onder druk en zelfs als u de drukdop van de buffertank maar iets verdraait, kunnen ze met hoge snelheid ontsnappen. Draai daarom nooit aan de dop wanneer het koelsysteem, met inbegrip van de drukdop van de buffertank, heet is. Laat het koelsysteem en de drukdop van de buffertank eerst afkoelen, als u de drukdop ooit moet verdraaien.

Wanneer koelmiddel nodig is, voegt u het juiste DEX-COOL-koelmiddelmengsel toe aan het koelmiddelexpansievat.

De drukdop van het koelvloeistofreservoir zodra het koelsysteem, met inbegrip van de drukdop op het koelvloeistofreservoir en de bovenste radiateurslang, is afgekoeld.

1. Draai de drukdop langzaam linksom. Als u een sissend geluid hoort, moet u wachten tot dit is verdwenen. Het sissende geluid duidt op enige restdruk.
2. Draai de dop verder los en verwijder deze.

3. Vul de koelvloeistofbuffertank met het voorgeschreven mengsel bij tot aan het merkteken "cold fill".
4. Plaats de drukdop terug. Zorg ervoor dat de drukdop handvast wordt aangedraaid en volledig aansluit.

Let op: Indien de drukdop niet goed is vastgedraaid, kan koelvloeistof ontsnappen en de motor mogelijk beschadigd raken.

Zorg ervoor dat de dop goed en stevig is vastgedraaid.