Chevrolet Volt Instructieboekje (2011-2019): Zuinig rijden

Volg de onderstaande aanwijzingen op voor een maximale energiebesparing en actieradius.

Rijstijl

Besparingsmeter (instrumentengroep) De balvormige indicator behoort groen te blijven en in het midden van de meter te blijven staan.

Als inefficiënt wordt geaccelereerd, wordt deze bal geel en beweegt hij boven het midden van de meter.

Van agressief remmen is sprake indien de bal geel wordt en onder het midden van de meter zakt.

Accelereren/remmen/uitrollen Vermijd onnodig krachtig optrekken en afremmen.

De elektrische actieradius is maximaal bij een snelheid tot 80 km/u (50 mph). Bij hogere snelheden wordt meer energie verbruikt, waardoor de elektrische actieradius aanzienlijk kan afnemen.

Gebruik cruise control indien de omstandigheden dit toelaten.

Anticipeer op het afremmen en laat de auto waar mogelijk uitrollen.

Nader stoplichten bijvoorbeeld niet met hoge snelheid.

Schakel niet naar N (neutraal) om uit te rollen. De auto wint energie terug tijdens het uitrollen en bij het remmen in D (rijden) of L (laag).

Rijmodus en PRNDL-selectie Gebruik indien mogelijk de normale modus.

In de sportmodus reageert de auto responsiever op het gaspedaal dan in de normale modus wel kan dan het energieverbruik ongunstiger zijn.

Schakel naar de bergmodus als u lange, steile hellingen nadert in bergachtige gebieden. Zorg ervoor dat u deze bergmodus inschakelt voordat u aan de klim begint. Door de bergmodus verminderen de elektrische actieradius en het vermogen. Dit kan echter nodig zijn om de snelheid boven 96 km/u (60 mph) te houden bij een hellingspercentage van 5% of meer.

Gebruik L (laag) in druk stop-andgo- verkeer of als bergafwaarts wordt gereden. In L (laag) hoeft u het rempedaal minder te bedienen en kunt u de auto op een gecontroleerde en efficiënte wijze afremmen.

Klimaatinstelling

Gebruik van de verwarmings- en aircosystemen gaat ten koste van de energie voor de elektrische aandrijving.

U bereikt een optimale energie-efficiëntie als de verwarming, airco en ventilator zijn uitgeschakeld.

Voor een lage ventilatorsnelheid is minder energie nodig. Indien u de ventilator gebruikt:

• Fan Only (alleen ventilator) is de energiezuinigste klimaatinstelling, mits niet is geselecteerd.
• ECO is bestemd voor gematigd gebruik van de airco en verwarming.

  Dit is de op een na zuinigste instelling, mits niet is geselecteerd.

• Comfort biedt het meeste comfort, maar is het minst energiezuinig.

Gebruik de automatische stoelverwarmingsfunctie in plaats van de klimaatinstellingen. De stoelverwarming verbruikt minder energie dan de verwarming van het voertuiginterieur.

Gebruik de start op afstand om het interieur te verwarmen of te koelen wanneer het voertuig wordt opgeladen, zodat de elektrische actieradius wordt gemaximaliseerd door gebruikmaking van netstroom.

De bediening van de motorondersteunde stoelverwarming kan, indien aanwezig, worden gepersonaliseerd.

Zie Persoonlijke instellingen voor nadere informatie.

Parkeer bij warme weersomstandigheden liever niet in de volle zon, of gebruik zonwering in de auto.

Schakel de ontwaseming/verwarming van de voor- en achterruit uit indien deze niet meer nodig zijn.

Vermijd geopende ramen als u met hoge snelheden rijdt.

Opladen en onderhoud

Opladen Houd de auto aangesloten op de netstroom, ook als de accu's volledig zijn opgeladen. De accu's blijven dan op temperatuur voor de volgende rit. Dit geldt met name als het zeer koud of warm is.

Onderhoud Houd de banden altijd op de juiste spanning en zorg ervoor dat de auto goed is uitgelijnd.

Het gewicht van overtollige bagage in de auto heeft invloed op het energieverbruik en de actieradius.

Neem niet meer mee dan nodig.

Als u niet regelmatig gebruik maakt van de brandstof, kunt u overwegen om de brandstoftank slechts voor een derde gevuld te houden. Het gewicht van de extra brandstof is immers ook van invloed op het energieverbruik en de actieradius.

Gebruik premium brandstof.

Vermijd onnodig gebruik van elektrische accessoires. Vermogen dat voor andere doeleinden wordt gebruikt, kan niet meer worden gebruik voor de aandrijving van de auto, waardoor u minder ver komt met de accu's.

Een dakdrager vermindert de efficiency als gevolg van het extra gewicht en de luchtweerstand